新疆，地处中国西北边陲，亚欧大陆腹地，是古丝绸之路的重要通道，古称西域，意为中国的西部疆域。光绪十年（年），清政府正式在新疆设省，并取“故土新归”之意，改称西域为“新疆”。这一次国家地理携手吉利博越再次驱车入疆，一段现代版的“西游记”得以上演。

“今年我又赶着马群经过这里

遍野是绿树高楼红旗

密密的油井像无边的红地

我赶紧催过马

向克拉玛依跑去

啊克拉玛依

我多么地喜爱你

你那油井像森林红旗

像鲜花歌声像海洋

啊克拉玛依克拉玛依

你这样的鲜艳这样的雄伟这样的美丽

啊克拉玛依克拉玛依

我要歌唱你我要靠近你

你是大西北的宝石

我要歌唱着跑进你

我要赶着马群靠近红地

我要为你建设撒下把力气

让那大西北变得更美丽

啊克拉玛依克拉玛依

我爱你......”

——《克拉玛依之歌》

车内回响着这样非常怀旧的歌声，远眺窗外的公路两边目光所及之处，白雪覆盖的荒原上，全都是一上一下不停磕头的采油机，面对此情此景，这首怀旧的《克拉玛依之歌》显得特别欢快而温暖。经过云南、西藏一路跋涉，我们终于到了大西北新疆，在准格尔盆地上一路撒欢，马上就要进入石油城克拉玛依。一路走过，几十公里公路两旁全是采油机的律动，坐在车上我们仿佛感觉到了石油城脉搏的的跳动，荒原上的百里油田、荒原上的工业之城，真是一个奇迹。

克拉玛依油田是新中国建立后发现的第一个大油田。

上世纪50年代初，正在寻找石油的勘探者听到荒原里冒出黑色的液体，由老人带路，在准噶尔盆地西北缘找到了一座像山泉一样不断流出黑色原油的“黑油山”，维吾尔语叫作“克拉玛依”，由此展开了荒原上的石油会战序幕。年10月29日1号井出油，新中国第一个大油田——克拉玛依油田面世了。

克拉玛依油田位于新疆准噶尔盆地西北缘，第一口井在独山子油矿北约千米处。在市区东北角有一座“沥青丘”，这里像山泉一样流出的不是水，而是黑色的油。当地人把这里叫做“黑油山”，维吾尔语即“克拉玛依”。如今的克拉玛依不仅是一座石油城，而且是一座荒原上的现代化城市，一度时期克拉玛依人均GDP高达22万元，是全国第一，近年虽然有所下滑，但依旧连续多年保持在全国前10位，克拉玛依可以说是新疆最低调奢华的城市。

《克拉玛依之歌》的前半段的情绪也许与眼前的景观有点配合，雪后的荒原一片寂静，远处的地平线出现高低不平的台地，很快我们就到了乌尔禾风城，这里有独特的风蚀地貌，当地蒙古族将此地称为“苏鲁木哈克”，维吾尔人称为“沙依坦克尔西”，意思都是魔鬼城。其实这里是典型的雅丹地貌，“雅丹”就是维吾尔语“陡壁的小丘”，是在干旱、大风环境下形成的一种风蚀地貌类型。

大约一亿多年前的白垩纪时，这里是一个巨大的淡水湖泊，后来经过两次大的地壳变动，湖泊变成了间夹着砂岩和泥板岩的陆地瀚海，地质学上称为“戈壁台地”。因为地处风口，四季狂风不断，最大风力可达10―12级。经过千百万年强劲风力的剥蚀，地面形成深浅不一的沟壑，裸露的土石被雕琢得奇形怪状，令人浮想联翩。每当风起，如箭的气流在怪石山匠间穿梭回旋，飞沙走石，天昏地暗，怪影迷离，尖厉的声音响如狼嗥虎啸。于是关于这里就有了很多神奇的传说，其实都是大自然的杰作。但让我们比较惊喜的是，在这种环境下，博越PRO全面隔音，窗外狂风呼啸，仍可独享车内静谧空间。

沿着柏油公路一路向东南，古尔班通古特沙漠沙丘连绵起伏，沙丘上生长着梭梭，红柳和胡杨，比起其他沙漠，古尔班通古特沙漠降雪较多，雪后的沙漠白皑皑一片，寂寥而壮观。

行进十多公里后我们到了艾里克湖，一个据说有0多年历史的湖泊，曾经几次消失又重现。

传说成吉思汗的蒙古大军西征时，一支骑兵队为了在沙漠中寻找水源，给老马放了缰绳，最终找到一个绿色的湖泊，解决了生存危机。后来他们又在沿岸居民处品尝到和湖水一般可口的酸奶，因为“艾里克”在蒙古语里是“酸奶”的意思，艾里克湖由此得名。

待到军队凯旋归来，却无法再次邂逅艾里克湖了。虽然后来它又神秘出现，但在年，因为克拉玛依用水量的增加，湖区出现了大面积的荒漠地带。直到5年后供水问题的解决，艾里克湖才逐步恢复了先前的生态环境。

一路向南，我们的车队进入了天山新疆北麓的地质断裂带，安集海大峡谷，这是一条南北走向的大峡谷，也是由天山冰雪融水冲刷而成的大自然“杰作”。

进入峡谷没有铺装公路，只有一条崎岖的土石运煤路，夹杂着煤灰的沙土路面车一驶过就是漫天的灰尘，非常考验车辆的性能，配备1.8TD+7DCT黄金动力组合和英国豪华品牌路特斯底盘调教的博越PRO，一路如履平地，前行无阻。

巨大的沟壑、垂直的崖壁，密布的阶地，处处都无比惊险；然而沉稳的灰色、鲜艳的红、柔和的青黛等多种色彩把峡谷两岸装扮得让人目不暇接，原始而壮美，险峻而深邃，气势磅礴甚称地质奇观。

从安集海大峡谷出来之后，我们沿着被称为世界上最危险的独库公路行进，这是一条纵贯天山的景观大道，初入峡谷，山间河谷九曲跌宕，石崖危耸，两岸断崖上风化的“泥塑”造型各异，仿佛雕塑博物馆。随着海拔上升，公路在悬崖峭壁上盘旋，峡谷两岸的阶地历历在目，尽管有些路段坑坑洼洼但景观真是美得令人窒息。这条景色优美的道路是一条“英雄之路”，当年为了修建这条公路，数万名官兵奋战10年，其中有名筑路官兵献出了宝贵的生命。这条公路让南北疆的路程，由原来的一千多公里缩短了近一半，堪称是中国公路建设史上的一座丰碑。